martes, 31 de marzo de 2009
Kfir
NO al ERE en el diario ABC
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lunes, 30 de marzo de 2009
Defensa
NO al ERE en el diario ABC
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domingo, 29 de marzo de 2009
Aproximación final
NO al ERE en el diario ABC
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sábado, 28 de marzo de 2009
Homenaje
NO al ERE en el diario ABC
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viernes, 27 de marzo de 2009
Aniversario
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jueves, 26 de marzo de 2009
Acrobacia
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miércoles, 25 de marzo de 2009
Gasolineras volantes
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martes, 24 de marzo de 2009
Flecha
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lunes, 23 de marzo de 2009
El ojo que todo lo ve
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domingo, 22 de marzo de 2009
Merodeador
NO al ERE en el diario ABC
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sábado, 21 de marzo de 2009
Fly by wire
NO al ERE en el diario ABC
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viernes, 20 de marzo de 2009
Polvo y arena
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jueves, 19 de marzo de 2009
Un poquito de todo
NO al ERE en el diario ABC
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miércoles, 18 de marzo de 2009
Toma corta
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martes, 17 de marzo de 2009
Quemando combustible
NO al ERE en el diario ABC
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lunes, 16 de marzo de 2009
¿Fallo?
NO al ERE en el diario ABC
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domingo, 15 de marzo de 2009
Pelín manazas...
La historia de esta serie es cuanto menos curiosa amén de increíble. Este Airbus A340/600 acababa de salir de la planta de producción y esperaba en Tolouse (Francia) la llegada de una tripulación de Abu Dhabi Aircraft Technologies que lo sometería a una serie de pruebas previas a su entrega definitiva a la compañía Ethiad Airways, de dicho país árabe.
Sin encomendarse a nadie, esto es, sin haberse molestado en echar un vistazo a los manuales de procedimientos básicos del avión, que en ese momento se encontraba totalmente vacío, la tripulación decide hacer unas pruebas de motor. Dan la máxima potencia a los cuatro turboventiladores. El ordenador de a bordo entiende que quieren despegar pero como no está en configuración de despegue, es decir, con los flaps y slats desplegados, empieza a sonar la correspondiente alarma y la de proximidad del terreno. Alguien decide desconectar las señales acústicas y el avisador de proximidad, lo que vuelve a confundir al ordenador que "piensa" que está en el aire. Inmediatamente, suelta los frenos porque en su lógica cuando el aparato aterrice no lo podrá hacer con los frenos de las ruedas activados. Consecuencia, el A340/600 nuevecito sale disparado y se estampa contra la pantalla acústica de la zona de pruebas donde estaba.
Las consecuencias para el avión son evidentes: 200 millones de dólares a la porra. Lo que ocurrió con la tripulación no se sabe a ciencia cierta pero dado el estado en que quedó la cabina es fácil hacerse una idea de que, al menos, salieron un poco magullados...
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sábado, 14 de marzo de 2009
Al aire
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viernes, 13 de marzo de 2009
Espera
NO al ERE en el diario ABC
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jueves, 12 de marzo de 2009
Ejercicios
NO al ERE en el diario ABC
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miércoles, 11 de marzo de 2009
¿Despega o aterriza?
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martes, 10 de marzo de 2009
Negra sombra
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lunes, 9 de marzo de 2009
No es un accidente
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domingo, 8 de marzo de 2009
Antonov 124
NO al ERE en el diario ABC
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