Flotadores (II)

A diferencia del Catalina, el Grummann Albatros tenía fijos sus flotadores. Tanto en agua como en tierra, este anfibio no podía retraerlos. Por ello, para hacer mínima la resistencia en vuelo, su diseño, tanto el del flotador en sí como el del soporte que lo une al plano, es más aerodinámico que el retráctil.

¿Hidro o anfibio?

La respuesta está en la foto, tomada en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, Madrid. Es la rueda de estribor de un Grumman Albatros, un avión anfibio, no un hidroavión. Éstos sólo pueden hacer despegues y tomas desde el agua; no así un anfibio que puede operar desde el agua o desde tierra indistintamente. Es más, yo he visto cómo en el aeródromo militar de Pollensa, en Mallorca, los anfibios del 43 Grupo (los conocidísimos apagafuegos) amerizan, navegan hasta las proximidades de una rampa, todavía en el agua despliegan el tren de aterrizaje, suben por la rampa y aparcan en la pequeña plataforma de la base.