Triste día de la Fiesta Nacional

El pasado 12 de octubre fue la Fiesta Nacional de España. Entre los muchos actos que se celebraron, el más destacado fue el desfile de las Fuerzas Armadas, Guardia Civil y Policía Nacional en Madrid. En el desfile aéreo participó un gran número de aeronaves, entre ellas, un grupo de cuatro Eurofighters del Ala 14 del Ejército del Aire con base en Albacete. Terminada la pasada sobre el Paseo de la Castellana de Madrid, los aviones fueron regresando a sus bases. Uno de los aparatos del Ala 14, el pilotado por el capitán Borja Aybar, nunca llegó. Se quedó a pocos segundos de la toma en un accidente por el momento inexplicable. La formación inició la rotura para el aterrizaje y el caza del capitán Aybar se fue al suelo. Murió al instante ante los ojos de su mujer y su hijo.
Mi homenaje desde estas líneas, mis condolencias a su familia. Un caído más en el cumplimiento del deber... ¿Quién le iba a decir a Borja Aybar que el himno "La muerte no es el final" lo estaban cantando por él en el homenaje a todos los que dieron su vida por España? Qué cruel es el destino a veces.

Morón, de luto

En la base aérea de Morón, sede del Ala 11, hoy ha muerto en acto de servicio el capitán Fernando Lluna Carrascosa a los mandos del Eurofighter de la fotografía. Otra entrada de este blog para hacerme eco de un suceso triste, cumplimiento de la amenaza constante e inherente a la arriesgada misión encomendada por la sociedad española a los miembros del Ejército del Aire.
Este es mi homenaje. Descanse en paz un soldado de España. Mi pésame y un abrazo a la familia.

Duxford Imperial War Museum (II)

Nada más entrar en el hangar llamado "AirSpace" encontramos este Eurofighter Typhoon al que, como se aprecia en la foto, han dejado sin los motores. Aunque el Eurofighter entró en servicio, como quien dice, anteayer, este ejemplar se puede considerar "viejo" ya que fue usado intensamente para pruebas en vuelo antes de la fase de fabricación en serie.

II Festival aéreo de Cádiz (XVI)

Pasada de despedida con los slats desplegados.

II Festival aéreo de Cádiz (XV)

En esta toma ventral se aprecia perfectamente el diseño en delta de los planos y la posición en "canard" de los timones de profundidad, situados en el morro y no cerca de la cola como es más habitual. El avión, en este momento, se halla en mitad de un giro denominado de alto rendimiento y su piloto está soportando entre 8 y 9 g. Si llevara un reloj de digamos 100 gramos, ahora podría estar pesándole alrededor de 1 kilo...

II Festival aéreo de Cádiz (XIV)

Tras el apagafuegos llegó la joya, lo más moderno de nuestro Ejército del Aire: desde la base de Morón, ahí tenemos a un Eurofighter del Ala 11 iniciando una trepada con postcombustión...

Eurofighter

El radar ECR 90 Captor del Eurofighter está basado en el radar Ferranti Blue Vixen del Harrier FSR.Mk2, ya que la frecuencia de pulsos del radar FoxHunter del Tornado F.Mk3 no cumplía los requerimientos del avión. El radar es del tipo multimodo de cuarta generación que permite identificar objetivos a más de 150 km y con capacidad de búsqueda y bloqueo hacia arriba y hacia abajo. Una joyita de la electrónica...

NO al ERE en el diario ABC
http://www.abcdespidosno.es/

Espera

Seguimos en Canarias. La base aérea de Gando y el aeropuerto de Las Palmas comparten pista, lo que lleva a situaciones curiosas como esta en la que dos Eurofighter del Ejército del Aire esperan a que aterrice un vuelo comercial.

NO al ERE en el diario ABC
http://www.abcdespidosno.es/

Probando (II)

El segundo en liza es el Eurofighter, de características muy similares al Gripen.

No es un Eurofighter

Pero se le parece mucho. Es un J10 de fabricación china. El parecido, una vez más, es asombroso.

Typhoon

El Eurofighter se marcha a Arabia Saudí. Su Fuerza Aérea contará en un futuro no muy lejano con 144 aparatos, doblando así su actual número. Saben lo que compran estos saudíes...

Gijón (I)

El pasado domingo, en la playa de San Lorenzo, Gijón, se ha celebrado una exhibición aérea. Uno de los participantes ha sido este Eurofighter que parece perseguir a ese otro pájaro...

Día de las Fuerzas Armadas

Ayer se celebró el tradicional desfile del Día de las Fuerzas Armadas. Si bien el helicóptero Tigre hizo su estreno particular en una parada así, para mí la estrella, sin duda, fue el Eurofighter (cuatro en formación de rombo), punta de lanza de nuestra arma aérea, y perdóneseme el topicazo.

20 años tarde

La noticia es que el Príncipe de Asturias ha realizado ayer un vuelo como "paquete" a bordo de un Eurofighter del Ala 11 de la base aérea de Morón, Sevilla. Pero para mi, la noticia es lo que lleva el piloto, algo por lo que a mi no me dejaron entrar en la entonces Escala del Aire de mi querida Aviación: gafas. Si se aumenta la foto se verán claramente unas hermosas gafas con montura al aire delante de los ojos del piloto. A mi me vendieron la moto de que si llevara gafas no me podría poner el casco de vuelo. Parece que las cosas han cambiado. Ahora parece que las gafas sí caben. O tempora, o mores. Quién tuviera 20 años menos para intentarlo otra vez...

Canard

El Eurofighter es uno de los pocos aviones con timones de profundidad en canard, es decir, por delante de los planos o alas principales. Además de hacer que la nariz del aparato suba o baje, a la hora del aterrizaje funciona como potente aerofreno.

Día de las Fuerzas Armadas (y II)

Vemos aquí una formación en rombo de cuatro Eurofighters Typhoon. El que vuela en cabeza es de la versión biplaza. Los otros tres, el punto derecho, el izquierdo y el perro, son monoplazas. Estos aviones ya están plenamente operativos y adscritos al Ala de caza número 11 con base en Morón de la Frontera, Sevilla.