MUNCYT (IV)

Vista del cono de salida de gases justo detrás del último escalón de la turbina de baja presión.

MUNCYT (III)

Pocas veces se puede estra tan cerca del "fan" o ventilador de un motor reactor comercial. El MUNCYT de La Coruña ofrece esta oportunidad que ningún "aerotrastornado" debería perderse.

MUNCYT (II)

El Pratt & Whitney JT9D fue el primer motor turboventilador de doble flujo con alta relación de derivación que propulsó a un gigante del aire como el Boeing 747-100. Este del MUNCYT de la Coruña fue uno de los cuatro del "Lope de Vega".

Gran Parada (III)

Con los capós abiertos, este turbofan está siendo revisado y será puesto, una vez terminado el proceso, a cero horas, es decir, estará como nuevo. Aquí vemos el primer escalón del compresor de baja presión.

Turbofan

Este es el turboventilador Rolls Royce Trent 900. Cuatro como él conforman la planta motriz del Airbus A380. Lo que aquí vemos es la parte delantera del motor, los álabes del compresor de baja presión.