Historia

Imagen de un F4 Phantom de la RAF (Royal Air Force) mientras intercepta a un bombardero soviético de largo alcance Tupolev Tu142 Bear. Se ha sabido que si en aquella época de la Guerra Fría Inglaterra hubiera entrado en guerra con la entonces URSS, sus Phantom sólo habrían tenido armamento suficiente para dos días de combates. Menos mal que nunca llegó a pasar nada serio.

Embarque

Estampa habitual de la llegada de los pasajeros al avión a través del pasillo o "finger" que parte del edificio terminal y llega cual serpiente hasta la puerta de la aeronave.

Biocombustibles

Ya se está probando el rendimiento de biocombustibles en motores de reactores civiles. Con una mezcla al 50% de JP A1 (combustible habitual para reactores comerciales) y de jatropha (planta de cuyas semillas se extrae el biofuel), un Boeing 747-400 de la compañía Air New Zealand, con uno de sus cuatro motores adaptado para funcionar con este combustible, ha realizado un vuelo de prueba. Habrá que ver cómo se ha portado tanto el motor (rendimiento, consumo, etc...) como el propio biofuel (cambios de temperatura, presión, etc...)

Hélices contrarrotatorias

Según el principio de acción y reacción, para que un sistema de fuerzas esté en equilibrio, a toda fuerza se opone otra de su misma magnitud y dirección pero de sentido contrario. Trasladado al complicado sistema formado por el rotor y el fuselaje de un helicóptero, para que lo anterior se verificara, una vez iniciado el giro de las hélices, el cuerpo del aparato se pondría a dar vueltas hasta alcanzar la misma velocidad que aquéllas pero en sentido contrario. Para evitarlo, el diseño tradicional inventó el rotor de cola o anti par. Pero no es éste el único modo de contrarrestar el giro del rotor. Otra solución fue la de combinar dos hélices contrarrotatorias que comparten mástil. De esta manera, la parte trasera del ingenio queda libre para ubicar estabilizadores o timones de dirección, como en el K28 chino de la foto, más efectivos que la acción del conocido rotor de cola.

Más nieve

Las operaciones aéreas están siendo complicadas en Chicago. Las máquinas se afanan en mantener limpias tanto las pistas de vuelo como las plataformas de aparcamiento. Si no lo consiguen habrá que cerrar el aeropuerto.

Albergue insólito

Será en Estocolmo. Este Jumbo se va a convertir en el primer albergue de este tipo que haya en el mundo. Como se aprecia en la foto, se le han desmontado los motores. Se va a dividir en habitaciones con tres camas y la parte de arriba, donde se encontraba la clase business, al nivel de la cabina, se va a transformar en una suite. Curioso...

Feliz Navidad

Eso parecen desear estos helicópteros. No es habitual ver aparatos de ala rotatoria hacer exhibiciones más allá de un estacionario o un vuelo hacia atrás o hacia los lados. Pero cada vez se usan más capacidades de vuelo del helicóptero para hacer demostraciones. Nuestra patrulla Aspa es pionera.

Congelados

Literal y metafóricamente. Air Canada ha suspendido todos sus vuelos para el 24 de diciembre debido al temporal. Con semejante cantidad de nieve las pistas se vuelven impracticables y es muy trabajoso mantener descongelados los aviones. Más de uno va a tener que pasar la Nochebuena en un aeropuerto...

Bengalas

Y no navideñas precisamente. Como ya he comentado en otras entradas, esta es una típica maniobra defensiva contra misiles de guía infrarroja. Se trata de generar más calor que el motor propio para, así, engañar a la cabeza buscadora del arma que se lanza contra el avión, en este caso un F16.

Más Endeavour

Espectacular toma del transbordador espacial Endeavour a lomos del modificado Jumbo de la NASA para llevarlo de vuelta al centro espacial Kennedy.

Aer Lingus

Aviones de la compañía de bandera de Irlanda aparcados en la plataforma del aeropuerto de Dublin. El más próximo, con la barra de remolque acoplada a su tren delantero, es una Airbus A320. Detrás, varios Boeing 737.

Nueva adquisición

La compañía aérea Air Europa va a comprar 11 aviones Embraer 195 por el módico precio de 265 millones de euros. Con ellos, pretende cubrir sus necesidade de transporte de medio y corto alcance.

Repostaje nocturno

Para completar las largas misiones contra el narcotráfico se hace imprescindible recargar combustible en vuelo. Si la maniobra a la luz del día es de por sí arriesgada, de noche la operación se torna especialmente peligrosa.

Misión nocturna

AWACS de la USAF realizan misiones antidroga de 12 horas sobre el Caribe. Por esta zona se mueve el 30 por ciento de la cocaína que entra en los Estados Unidos.

Capadocia

Globos aerostáticos sobre esta región de Turquía, en Anatolia central. Siento levantarle dolor de cabeza a mi hermana pequeña. Ya me perdonará.

Rotura

Hacía tiempo que no traía a unos F22 Raptor al blog. Aquí están rompiendo la formación de escalón por estribor para iniciar la aproximación final a la base.

Momento histórico

El primer avión procedente de China lleno de turistas llega al aeropuerto de Taipei, en Taiwan. Al ser la primera vez que esto ocurre, la aeronave es recibida con chorros de agua que forman una suerte de puerta que es atravesada por el aparato hasta su parada en la terminal. Hay que recordar que China y Taiwan no se llevan deamsiado bien.

Fiesta

Venezuela celebró el día de su aviación militar el pasado 10 de diciembre. Este Sukhoi Su27 participó en la fiesta con la consabida exhibición.

F5 en Morón de la Frontera

Desde hoy este F5 procedente del Ala 21 de la base aérea de Morón adorna una de la rotondas del pueblo que da nombre a este acuartelamiento. Con el de Castuera (Badajoz) es el segundo del que tengo noticia.

Kenia

Aviones Northrop F5 de las Fuerzas Aéreas de Kenia se preparan para despegar desde el aeropuerto de Mombasa en una misión de vigilancia a lo largo de su costa para evitar la presencia de piratas.