Empezó el infierno

Lamentablemente no es una exhibición. Este avión del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire se dispone a cargar agua para combatir el primer gran incendio forestal de la temporada que está arrasando parte de la isla de Ibiza. Mientras unos descansan otros se juegan la vida. Y no es ninguna exageración. Una vez más, gracias Focas.

Viejos tiempos (y VIII)

Finalizo la serie de los cacharros para detectar aeronaves antes de que el radar apareciera en la escena militar. Precursores en sistemas de detección que pusieron su granito en su particular I + D.

Viejos tiempos (VII)

Curioso artefacto...

Viejos tiempos (VI)

Auricualres de regular tamaño...

Viejos tiempos (V)

Inasequibles al desaliento...

Viejos tiempos (IV)

¿Serviría esto para algo?

Viejos tiempos (III)

Las superorejas...

Viejos tiempos (II)

El precursor del audífono...

Viejos tiempos (I)

Han llegado a mis manos una fotos curiosísimas que ilustran, según me dicen, la época anterior al descubrimiento del radar. Las imágenes muestran atrevidos artefactos cuyo objetivo era oir a los aviones lo antes posible y para ello se utilizaban todo tipo de artilugios que parecen haber salido de las historias del TBO. Ahí va el primero...

Memoria

Evidentemente, la foto no es mía. La tomo prestada para resaltar algo que, al parecer, ha pasado inadvertido para una gran cantidad de la gente que asistía embobada al acontecimiento del día: la boda entre el príncipe Guillermo y su novia Catalina. Hacia el final, detrás de los modernos Eurofighter, han pasado tres aviones que recuerdan la determinación de un pueblo amenazado por la barbarie. Son, de izquierda a derecha, un caza Supermarine Spitfire, un bombardero Avro Lancaster y otro caza Hawker Hurricane. Han pasado más de 50 años y los ingleses no quieren olvidar la Batalla de Inglaterra, en la que unos pocos aviadores, que suplían su falta de experiencia con un arrojo sin parangón, mantuvieron a raya y expulsaron del cielo británico a la "todopoderosa" Luftwaffe de Goering y Hitler. Gracias a ellos, hoy los británicos siguen teniendo Corona y pueden dedicarse a celebrar este tipo de acontecimientos. Ya lo dijo Winston Churchill: "Nunca tantos debieron tanto a tan pocos".

Tarde de spotting (y XVI)

Cierro esta serie con otro Boeing 737, esta vez de la compañía Norwegian y matriculado LN-DYD, que luce un retrato del escritor Hans Christian Andersen en su deriva.

Tarde de spotting (XV)

EI-DCL es la mtrícula de este Boeing 737-8AS de Ryanair que vuela hacia el Mediterráneo después de pasar sobre el parador de Málaga Golf. Nótese que su esquema de pintura es diferente al de otros aparatos de la misma compañía que han salido en entradas anteriores.

Tarde de spotting (XIV)

Boeing 737-36N de la compañía Brussels Airliners. Luce el indicativo OO-VEX.

Tarde de spotting (XIII)

Este Agusta A-109E Power no salió del aeropuerto. Seguramente estaría haciendo un servicio de transporte urgente para el hospital de Málaga ya que lo opera la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias, que es gestionada por la Consejería de Salud de la Junta de Andalucía.

Tarde de spotting (XII)

Airbus A319-111 de Easy Jet cuya matrícula es G-EZGE.

Tarde de spotting (XI)

Boeing 737-86Q de Air Europa con la matrícula EC-ISE

Tarde de spotting (X)

Airbus A320-214 de la compañía Iberia; matrícula EC-IZR

Tarde de spotting (IX)

Boeing 737-8AS de Ryanair con matrícula EI-EBL saliendo del aeropuerto de Málaga.

Tarde de spotting (VIII)

Airbus A321-100 de Lufthansa con matrícula D-AIRW.

Tarde de spotting (VII)

Pasamos de uno mediano a uno pequeño: he aquí un Bombardier BD100 Challenger 300. Jet de los llamados ejecutivos que se usan por particulares o compañías de aerotaxis.