II Festival aéreo de Cádiz (XVI)

Pasada de despedida con los slats desplegados.

II Festival aéreo de Cádiz (XV)

En esta toma ventral se aprecia perfectamente el diseño en delta de los planos y la posición en "canard" de los timones de profundidad, situados en el morro y no cerca de la cola como es más habitual. El avión, en este momento, se halla en mitad de un giro denominado de alto rendimiento y su piloto está soportando entre 8 y 9 g. Si llevara un reloj de digamos 100 gramos, ahora podría estar pesándole alrededor de 1 kilo...

II Festival aéreo de Cádiz (XIV)

Tras el apagafuegos llegó la joya, lo más moderno de nuestro Ejército del Aire: desde la base de Morón, ahí tenemos a un Eurofighter del Ala 11 iniciando una trepada con postcombustión...

20 años tarde

La noticia es que el Príncipe de Asturias ha realizado ayer un vuelo como "paquete" a bordo de un Eurofighter del Ala 11 de la base aérea de Morón, Sevilla. Pero para mi, la noticia es lo que lleva el piloto, algo por lo que a mi no me dejaron entrar en la entonces Escala del Aire de mi querida Aviación: gafas. Si se aumenta la foto se verán claramente unas hermosas gafas con montura al aire delante de los ojos del piloto. A mi me vendieron la moto de que si llevara gafas no me podría poner el casco de vuelo. Parece que las cosas han cambiado. Ahora parece que las gafas sí caben. O tempora, o mores. Quién tuviera 20 años menos para intentarlo otra vez...