La primera vez que vi un Bell AH1 Cobra como el de la foto, lo que más me llamó la atención fue la anchura de su fuselaje: 0,91 metros; el espacio justo para el asiento y apenas dos consolas laterales de instrumentos. En el aire, de frente, apenas se ve. El piloto es el que va detrás, en una posición más elevada que su compañero el artillero, que se encarga de manejar el cañón Gatling de tres tubos, derivado del M61 Vulcan, y el resto de cohetes alojados bajo las minialas situadas a mitad del fuselaje.
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martes, 3 de noviembre de 2009
El más delgado
La primera vez que vi un Bell AH1 Cobra como el de la foto, lo que más me llamó la atención fue la anchura de su fuselaje: 0,91 metros; el espacio justo para el asiento y apenas dos consolas laterales de instrumentos. En el aire, de frente, apenas se ve. El piloto es el que va detrás, en una posición más elevada que su compañero el artillero, que se encarga de manejar el cañón Gatling de tres tubos, derivado del M61 Vulcan, y el resto de cohetes alojados bajo las minialas situadas a mitad del fuselaje.
viernes, 31 de octubre de 2008
Cobra
He aquí un Bell 209 (AH1 Cobra para el Ejército norteamericano) demostrando parte de su potencia de fuego. Este veterano helicóptero de ataque voló por primera vez en 1966. Todavía sigue activo en muchas Fuerzas Armadas.
sábado, 17 de mayo de 2008
Cobra
Un Bell AH1 Cobra israelí en acción. Dispara munición de 20 mm por su cañón rotatorio tritubo M197. Obsérvense las vainas que caen por la parte de atrás de la torreta del cañón.
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