Tarde de spotting (II)

Mientras otros se dedican a dar golpes a una pelotita yo sigo a lo mío. Nunca antes había visto a este pequeño turbohélice. Es un Raytheon 1900D perteneciente a la compañía portuguesa PGA Express. Curiosos los pequeños estabilizadores en la parte trasera del fuselaje así como esa especie de winglets hacia abajo que salen de los extremos del timón de profundidad.

Tarde de spotting (I)

La tarde del sábado pasado la pasé en el Parador de Málaga Golf, un sitio perfecto para ver y fotografiar los aviones que salen del aeropuerto. El primero que "cacé" fue este Airbus A320-214 de Swiss International Air Lines matriculado HB-IJJ.

Domingo de carreras

Ni una ni dos; tres estelas de otros tanto aviones que parecen estar echando una carrerita. Provechoso domingo el pasado...

Lo prometido

Flaps y slats extendidos, tren abajo, a poco más de dos minutos para tomar en la pista 23 de la base de Torrejón.

Cuando menos te lo esperas...

...pasa un Falcon 900. Este es del Grupo 45 del Ejército del Aire, T18 en su nomenclatura. Está sobrevolando el parque del Vivero, en Alcalá de Henares, a punto de iniciar el viraje a babor para encarar la aproximación final a la base aérea de Torrejón. Mañana, un poco más cerca.

En vuelo

El puntito amarillo es el AW119 de Monfragüe. Nos pilló el despegue bastante lejos y, con mi compacta y sin un "tele" que llevarse al objetivo, esto es lo mejor que pude obtener. En fin...

Antipar

El rotor de cola sirve para neutralizar el par provocado por el giro del rotor principal. Sin él, el fuselaje del helicóptero se pondría a girar en sentido contrario del rotor principal hasta alcanzar su misma velocidad, cosa nada conveniente. Sin esta pequeña pero importantísima parte, la aeronave sería ingobernable.

Cíclico y colectivo

Se adivina la palanca de paso cíclico delante del asiento del piloto. Este mando gobierna el movimiento del rotor principal en su conjunto haciendo que cambie el plano de giro según convenga. También se puede apreciar la punta de la palanca de paso colectivo a la izquierda del asiento, medio tapada por una especie de cojín negro. Con este mando, el piloto cambia el paso de las palas del rotor principal para conseguir fuerza ascendente.

Bambi

La bolsa naranja es el "bambi" que, colgado de la panza del helicóptero mediante un cable, se carga de agua en un río, embalse o piscina y se usa para luchar contra los incendios forestales.

Evacuación, rescate y algo más

Vista lateral del Agusta Westland AW 119 de Monfragüe perteneciente a la Junta de Extremadura. Mañana diré qué es la "bolsa" naranja, aunque más de uno seguro ya que lo sabe.

Un año después...

Ha pasado un año y hemos vuelto a ir a la Feria Internacional de Ornitología de Monfragüe, en Cáceres. Y de nuevo he hecho una visita al helicóptero del servicio forestal de la Junta de Extremadura, un Agusta Westland AW119 que tiene su base en Villarreal de san Carlos. Esta vez he tenido la oportunidad de sacar más instantáneas que el año pasado. Las iré poniendo a partir de mañana...